АҚШ шектеу қойып жатқанда Қытай роботтар мен дрондар нарығында көлемімен алда тұр
Роботтар мен дрондарға шектеу
2026 жылы шілде және тамыз айларында АҚШ шетелдік робот жүйелеріне және дрондарға ұлттық қауіпсіздік себептерімен шектеулер енгізіп, импортталған дрондар мен олардың бөлшектеріне кедендік алымдарды көтерді. Дрондарға салынған тарифтер қыркүйек айында енгізіліп, 2027 жылы қосымша бөлшектер тарифтері күшіне енеді. Бұл шаралар АҚШ-тың стратегиялық маңызды өнеркәсіптерге шетел технологиясының енуін шектеуге бағытталған жалпы саясатының бөлігі болып отыр.
Қытайдың өндірістік көлемі басым
Қытай роботтар мен дрон өндірісінде басымдыққа ие, әсіресе адамға ұқсас роботтар саласында алғашқы алты айда әлемдік жеткізілімдердің 86%-ын Қытай фирмалары жасап шығарды. Қытай компаниялары өндіріске көп инвестиция жасап, құрамдас бөліктердің көп бөлігін ішкі өндіріс арқылы қамтамасыз етеді. Бұл олардың өнім бағасын төмендетіп, нарығына кеңінен таралуына мүмкіндік береді. АҚШ компаниялары масштаб жағынан Қытайдан артта қалып отыр.
Нарықтағы бәсекелестік қалай өзгереді?
АҚШ пен Қытай арасындағы шектеулер екі елдің робототехника нарығын бөлуге тырысса да, Қытай өз нарығын кеңейтіп, Еуропа, Оңтүстік-Шығыс Азия, Латын Америкасы және Орта Шығыс сияқты аймақтарға шығуда. Қытайдың төмен баға саясаты еңбек күші жетіспейтін елдерде робототехниканы дамытуға септігін тигізеді. АҚШ пен одақтастары қауіпсіздікке басымдық беретін нарықтарға бағытталуда.
Болашақтағы технологиялық бәсекелестік
Дрондар нарығында екі түрлі экожүйе қалыптасуда: АҚШ-тың ұлттық қауіпсіздік талаптарына сай жоғары технологиялы жабдықтар және Қытайдың төмен құнды, көп көлемді өндірісі. Келешекте бәсеке дрондардың қуат жүйелері мен алып жүретін құралдарында күшейеді. АҚШ-тағы компаниялар жаңа технологияларға қол жеткізуді жалғастыру қажеттігін алға тартады.
Аймақтық серіктестіктің маңызы
Қытай өндірісін толық ауыстыру мүмкін болмаса да, Жапония, Оңтүстік Корея және Тайвань сияқты Азия елдері робототехника саласында аймақтық альтернатива ұсына алады. Бұл елдер Қытай мен АҚШ арасындағы бағалық интервалда орташа шешім ұсыну мүмкіндігі бар. Жапония мен Оңтүстік Корея ірі автомобил және электроника өндірушілері ретінде робототехниканы дамытуда.
Дереккөз: TechCrunch
